§ 47. Хозяйственное освоение Сибири



Вопросы и задания

1. Из курса отечественной истории вспомните причины освоения Сибири. Какие природные особенности Сибири и почему затрудняли и затрудняют ее освоение?

Итак, главной причиной, побуждавшей русских людей искать "новые землицы" в Сибири для своего царя, было сначала желание найти новых плательщиков ясака. Кроме этого побуждения вскоре появились и другие - желание приобрести земли, богатые полезными ископаемыми, удобные для занятий землепашеством, покорить и усмирить инородцев, так называли в XVII в коренное население Сибири. В известной степени весь процесс движения на восток Сибири носил стихийный характер, хотя правительство старалось (или скорее пыталось) его регулировать. Первый этап - XVI-XVII века - время первоначального освоения Сибири. Главная цель заселения была обусловлена желанием верховной власти удержать за собой занятую, к тому же очень полезную территорию. Второй этап охватывает XVIII век, когда колонизация Сибири приобрела принудительный характер. С этого времени Сибирь стала постепенно превращаться в место общероссийской ссылки и каторги. Следующий, третий этап начинался с XIX веке. В этот период, в связи с активизацией общественно-политического движения в стране, продолжалось принудительное переселение в Сибирь русского населения. Можно выделить и еще один этап заселения - конец XIX - начало XX столетий. С 80-х годов XIX века в Сибири возросло значение эмиграционных и иммиграционных процессов.

Препятствуют заселению Сибири суровые природные условия – резко континентальный климат, сложный рельеф, заболоченность, распространение многолетней мерзлоты.

2. В освоении Сибири особую роль играли дороги. Приведите доказательства того, что именно Транссибирская магистраль является главной осью освоения территории.

В регионах, обслуживаемых магистралью, добывается более 65% производимого в России угля, осуществляется почти 20% нефтепереработки и 25% выпуска деловой древесины. Здесь сосредоточено более 80% месторождений основных природных ресурсов, включая нефть, газ, уголь, лес, руды черных и цветных металлов, что и способствует повышению обороту товаров. На Транссиб как бусины нанизаны крупные города Сибири и Дальнего Востока.

3. Распад СССР привел к изменению транспортно-географического положения Сибири. Какие изменения, на ваш взгляд, должны произойти в перспективе в железнодорожном транспорте Сибири?

В новых условиях еще более возросла роль Сибири как основного источника валютных поступлений России. В 1990-е гг. увеличилась доля импорта в обеспечении потребностей населения России и продуктами питания, и потребительскими товарами. А главным источником валюты остался экспорт нефти и газа; к ним присоединился экспорт алюминия и никеля из Сибири, потребление которых внутри страны резко сократилось (сейчас на экспорт идет до 90% произведенного никеля и алюминия). Для того, чтобы регион мог осуществлять все свои хозяйственные функции в железнодорожном транспорте Сибири должны появится участки, которые заменят ж/д пути, проходящие теперь через территорию Казахстана.

4. Какими должны быть, по вашему мнению, перспективные направления развития хозяйства Сибири?

Перспективным для Сибири будет развитие не только добывающих отраслей, но и обрабатывающей промышленности. Экспорт продукции можно ориентировать на Азиатско-Тихоокеанский регион. Для осуществления этой перспективы нужно развивать транспортную сеть, проводить реконструкцию существующих предприятий.